資助到兩歲半，沒有名額限製，資助到用完資助金為止。

距離歐洲冬季轉回窗口關閉還有10天，距離答案揭曉的日子不遠了。在武磊的問題上，我們不得不麵對一個在過往很多次都重複提及的現實，那就是他來自一個足球水平並不高的聯賽，因此，很難要求歐洲國家的足球教練和隊員對其投以相等的信任度或包容度。

整個12強賽進行至今，中國隊一共打入7球，其中武磊一人包辦4球，張玉寧、洛國富以及隊長吳曦各進一球。站在莫雷諾的角度而言，在那些給予機會的比賽中，武磊並沒有帶來他期望中的進球或助攻，哪怕在之後客場與巴塞羅那的同城之戰中，武磊曾險些送出絕平助攻，也沒能改變在莫雷諾心中的印象。武磊的表現，也從一個側麵證明，在歐洲踢球對個體的技戰術能力提升，尤其是在身體對抗、比賽節奏以及自信心這些方麵都格外明顯。

無論是在聯賽還是杯賽賽場，迪馬塔的進球和助攻都是0。從國足新帥李霄鵬接受采訪時的幾次表態來看，國足也不太可能繼續把希望寄托在幾名歸化球員身上，未來的幾場12強賽，武磊及隊中其他幾名本土攻擊手，將是球隊的主要選擇。

事實上，在武磊不太能踢上球的這段時間裏，向他拋出的橄欖枝反而比他剛登陸歐洲的前兩年要多不少，對此，一位與武磊接近的人士向我們做了分析：這其實也不難理解，當時都知道他在隊中的情況比較順利，而現在的一些客觀情況，大家也都看在眼裏，相對而言，變化的可能性自然就更多一些。

2019年1月底加盟西班牙人隊後，武磊以驚人的速度進入比賽節奏，在僅剩半個賽季的情況下，有進球也有助攻，甚至還成為球隊打入歐戰的重要功臣。再加上北汽新能源前幾年為了快速推進市場占有率，投放了一些低端車型，也對品牌形象造成負麵影響。

如果說其他造車新勢力品牌剛剛推出時消費者會帶著懷疑的態度去觀望，那在知道極狐是北汽推出的品牌後，可能有些人連觀望都省去了。由於北汽自主給人的印象一直不佳，無形中讓極狐在出道時就已經背上了包袱。

北汽集團也從徐和誼時代進入到薑德義時代。如果極狐還不能跟上市場的步伐，那真的離糊就不遠了。